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Review Back for Good (tinte de plásticos)
Hola a todos. Ya hace tiempo en Detailspain que se hizo un grupo de compra del Back For Good. Es básicamente un tinte para plásticos.
El paciente para esta prueba es un Daewoo Lanos del año 99 con los plásticos bastante tocados por el sol y diversas inclemencias del tiempo.De este coche ya hay un post de cuando se hizo un detallado exterior completo.
Lo primero es lavar el coche a conciencia y en especial los plásticos a tratar, en este caso, los retrovisores. Continue reading
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Con las etiquetas back for good, Exterior, plásticos, tinte
Limpieza de los pasos de rueda: el gran olvidado.
Los pasos de rueda son una zona del coche muy sucia y creemos que no merece la pena “perder el tiempo” limpiándolos. Pero tenerlos bien es un síntoma de buen detailer. Sobre todo cuando está recién detallado, que siempre merece la pena. Además, he comprobado que esta zona no se ensucia tanto cuando está acondicionada, aunque también depende del estado de la carretera, claro. Continue reading
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Con las etiquetas hyper dressing, pasos de rueda
Cómo saber cuando hay que retirar una cera
Muchas veces, cuando compramos una cera no se nos indica el tiempo que ha de estar sobre la superficie antes de ser retirada. Algunas ceras como las collinite o la bilt hamber necesitan muy poco tiempo y otras como el wolfgang necesitan estar casi una hora aplicado antes de ser retirado.
Existen, además, los factores climáticos. Debemos tener en cuenta la temperatura ambiente y la humedad ya que éstas dos condiciones son fundamentales para conseguir un correcto secado de las ceras. Por eso en verano y en zonas cercanas al mar debemos tener más cuidado.
El truco fundamental y más fiable es pasar suavemente la yema de un dedo por la chapa. Si la cera se retira, es momento de quitar la cera. Sin embargo, si se sigue extendiendo o no se retira, debemos esperar algo más de tiempo. Continue reading
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Con las etiquetas aplicar, cera, encerar, retirar cera
Detallado de llantas por FCS Mobile Detailer
Se trata de unas llantas compradas de 2ª mano modelo Rota Slipstream pintadas en negro brillo con aro pulido. A pesar del buen estado de las llantas, estas tenían bastante suciedad.
Para este trabajo se han utilizado los siguientes materiales:
-Limpiallantas Valet Pro Bilberry en proporción 1:4.
- Valet Pro Glue&Tar Remover para eliminar restos de alquitran y pegamentos.
- Valet Pro Wash&Protect. Champú para la limpieza. Se ha utilizado una disolución de 1oz por 10 litros de agua aproximadamente.
- Cepillos: Daytona brush, Meguiars Wheel Face Brush y cepillos auxiliares para zonas de los tornillos etc.
- Guante de microfibras.
- 1Z Acrysol. Disolvente. Continue reading
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Con las etiquetas acrysol, Llantas
Ahorremos agua: Lavar sin aclarar
Cuando tenemos restricciones de agua o, simplemente no queremos tirar demasiados litros al lavar el coche, existen alternativas a los champús o jabones habituales para el lavado. Jabones que no necesitan ser aclarados y por lo tanto ahorramos bastante agua..
Uno de estos productos es el Optimum No Rinse Wash&Shine. Un jabón que no necesita ser aclarado tras el lavado, además de ser bastante polivalente ya que lo podemos usar como lubricante para la claybar o como quick detail dado que tiene una lubricidad bastante buena además de tener un poder de limpieza adecuado. Continue reading
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Con las etiquetas Exterior, lavar, ONR, optimum