Este fin de semana hice un detallado exterior a un Ford Focus Sport de 2006 de color negro. Oportunidad perfecta para estrenar mi nuevo foco de halogenuro metálico. Todo un chivato de swirls. Da una luz maravillosa.
El coche había perdido bastante brillo por el paso de los años y tenía bastantes desperfectos que no pudieron ser eliminados dada la profundidad de las marcas pero sí que se intentaron disimular en mayor medida con lija al agua 2000.
Dado que el trabajo fue en un garaje sin posibilidad de realizar un lavado correcto se procedió a lavar con Optimum No Rinse.
El coche tenía una contaminación moderada, nada que no se solucionase con la elastic clay de autocare y adam’s quick detail. Un QD que la verdad cada vez me gusta más.
Las llantas se limpiaron con el APC de Carra diluido al 50% y los tornillos con una de las brochas de Race Glaze, pero se hicieron a lo largo del pulido, cuando desenchufaba el foco, que necesita unos minutos de descanso hasta que se puede volver a enchufar. Así que aprovechaba ese tiempo para ir limpiando las llantas con una tubo de neon portatil, que iluminaba lo justo para ver las llantas.
Bueno, unas fotos tras lavar y descontaminar:
Aquí un desperfecto que se disimuló (no hay fotos del después porque no conseguí sacar lo que yo quería).
Y aquí un 50/50 del capó:
Antes:
Tras una pasada de esponja amarilla de 3M y menzerna Intensive Polish:
Como no me gusta trabajar haciendo los 50/50 no está perfecta esa zona en la foto, pero tras retirar la cinta de carrocero se eliminaron esos swirls que se ven.
El coche se pulió con las esponjas de 3M amarilla y el Menzerna Intensive Polish y esponja azul y final finish. Se enceró el capó con bilt hamber autobalm y el resto del coche con chemical guys 5050.
Fotos del resultado:
Un motivo estupendo para hacer las fotos es el hecho de que puedo ver zonas que a lo mejor no he retirado la cera, como se puede ver en la siguiente foto en el paragolpes delantero. Se retiró a continuación.
Los neumáticos se trataron con zaino z-16 y los plásticos y gomas con meguiar’s hyper dressing diluido 1:1.
Los cristales se limpiaron con limpiacristales de 1Z.
Se aprecia un muy evidente mejoría en ese Focus.
De mi experiencia con Ford’s, quizá yo hubiese trabajado algo más con el Menzerna 203 (un polish excelente y muy “todoterreno”
con una esponja media-blanda, pero quiero acotar que esta observación mía es muy subjetiva.
En coches como este, con tal cantidad de swirls, vale mucho la pena el encerar con la Bilt Hamber, que nos ayuda muchísimo a ocultar imperfecciones casi imposibles de quitar y deja una protección bastante fuerte.
Un gran trabajo Tete!
Muchas gracias Jack!
¿El menzerna 203 cual es? Es que me quedé en su día con los “clásicos” power gloss, intensive polish, y final finish. Nunca consigo quedarme con los números. Sé que, ya por haber mirado y remirado, que el final finish que uso es el 106FA, pero del resto ni idea. Además que ahora hay una nueva línea que espero esté a la altura.
El tema de no encerar todo el coche con la bilt hamber fue por el cansancio, fueron casi 12 horas sin parar apenas para comer. Con mini descansos de cuando en cuando… y como bien sabemos, la facilidad de retirada no es el punto fuerte de la BH…
El Menzerna sería el P0203, que antes se llamaba Intensive Polish.
Para mí es el caballo de batalla de Menzerna.
Un gran saludo!