Siguiendo el detallado de mi coche por zonas. Hoy ha tocado sellar los cristales. Es decir, aplicarle un repelente de agua para evitar el uso de los limpiaparabrisas cuando llueve. Os recuerdo que esto es igual a tener más visibilidad en carretera, se fatigan menos los ojos y se mejora, en consecuencia, la atención en el asfalto en días especialmente complicados. Para mí, este tipo de productos deberían usarse en todos los coches independientemente de si te gusta el detail o no.
LIMPIEZA DE CRISTALES
Para este caso en el que iba a limpiar los cristales sin haber lavado el coche antes decidí usar un limpiacristales que arranca con gran facilidad la suciedad. Hablamos del 3M Glass Cleaner. Este producto es curioso ya que está en formato de aerosol. Además hace una espuma al contacto con el cristal que se adhiere y permite trabajar al producto. La verdad que cuando lo probé la primera vez no me convenció demasiado pero ahora, cada vez me gusta más.
PULIDO DEL CRISTAL
Ya sabemos que llamar pulido a este proceso no es del todo correcto ya que se considera más una limpieza química que lo que se conoce habitualmente por pulido. Pero es una manera de diferenciar procesos. De hecho, algunas marcas llaman a este proceso pulido y otros limpieza (glass polish como el de 1Z o glass cleaner como el de nanolex). En esencia el fin es el mismo.
Para pulir la luna del coche se usó el Nanolex glass cleaner ya que es recomendable usar un limpiador de la misma marca que el sellante para que el resultado sea óptimo.
Para que trabaje el limpiador se frota vigorosamente hasta que se note que se seque. Si cuesta retirarlo lo ideal es usar un poco de agua destilada para ayudarnos.
SELLADO
Para el sellado decidí probar el nuevo Nanolex Glass Ultra, un sellante del que hablaremos con detenimiento más adelante. De momento adelanto que tiene una aplicación muy sencilla.
Y hasta aquí el proceso de detallado que voy siguiendo poco a poco. Próximamente más.
