Disimular un bollo

Hace unos días, el compañero PPVILLA, de detailspain.com tuvo un pequeño percance en su coche. Momento en el que decidió probar un sacabollos antes de llevarlo al taller a que se lo reparasen de manera profesional. Como siempre, sus temas están ampliamente documentadas y con un reportaje digno de manual. Aquí os dejo su pequeña historia:

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Saludos a todos,
Os cuento: La semana pasada teniendo mi coche aparcado, al aparcar un Kia Carnival me dio con su retrovisor en el pilar trasero derecho, haciéndome un bollo.
Menos mal que era un buen ciudadano y me avisó. Así que rellenamos el parte amistoso y su seguro pagará los daños.
Llevé el coche al taller de chapa y pintura para la peritación. El arreglo sería después de semana santa.


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Aproveché para practicar con quitabollos Simoniz Pops-a-Dent antes del arreglo, a ver que podía conseguir. Lo compré en Ebay, con el unico inconveniente de utilizar un transformador a 120 V.

Primero limpieza de la zona. Intenté con microfibra y ValetPro Tar&Glue remover.
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Así quedó:
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Me retiró lo más “gordo”. Entonces decidí trabajar con un producto más agresivo: el AutoSmart Tardis
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Me retiró algo más de pintura, pero no fue suficiente. Entonces le tocaba a la Clay agresiva de Meguiar’s con Meguiar’s Last Touch como “lubricante”
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Y sólo me quedaron pequeñísimos restos sin importancia (ya que al final del proceso tocaba pulir)
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Nota de Soulark en detailspain:

  • Para sacar bollos grandes, o como en este caso alargados es mejor empezar a tirar por los extremos, donde empieza el bollo y no del centro.  Porque al tirar del centro, las zonas laterales no salen y se crea como una onda… Si se empieza por los extremos se va sacando poco a poco y a veces no hace falta ni tirar del centro.

Tras una limpieza con alcohol isopropílico (IPA) empezé con el quitabollos:
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Tras 4 minutos de espera, se coloca el “puente”:
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Me hizo algo, pero al ser el bollo alargado, hizo falta más:
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Y una vez más (SIEMPRE limpiando la zona con IPA para que el adhesivo pegara) :
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Así quedó… por ahora:
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Así que el último “valle” lo hize un par de veces más sin conseguir más mejoría. Así pues así se iba a quedar:
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Tras pulir la zona con Rotativa con plato de 3′+ Meguiar’s 105 + esponja 3M verde y rematar con 3M Ultrafina con esponja 3M celeste:


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Espero os sea interesante y ver que no pude eliminar del todo, pero si disimular bastante.

Fuente | Detailspain

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Category(s): Exterior, Guía y procesos, Productos y utensilios
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6 comentarios Disimular un bollo

  1. Interensantísimo reportaje, Pepe, y muy práctico. ¡Saludos!

  2. Woah nice work!!

    Is that a DIY dent repair kit?

  3. Yes, It’s a kit and the brand is Simoniz and the author of the post found it on ebay.

  4. Espectacular trabajo, me ha interesado muchisimo ya que tengo algun que otro "bollo" en mis seicento y cordoba, ya estoy buscando el sacabollos en ebay, jejeje.

    Enhorabuena Pepe.

  5. Gracias. Me alegro que os sea útil y práctico.

    Tete si puedes añadir al final este consejo del compañero Soulark:

    Para sacar bollos grandes, o como en este caso alargados es mejor empezar a tirar por los extremos, donde empieza el bollo y no del centro, no se si me explico. Porque al tirar del centro, las zonas laterales no salen y se crea como una onda… Si se empieza por los extremos se va sacando poco a poco y a veces no hace falta ni tirar del centro.

    Para la próxima lo tendré en cuenta.

    ¿podrías editar el post? y donde pone "Smart Tardis" debe de poner "Autosmart Tardis"

    Saludos a todos.

    Pepe

  6. Muchas gracias PPVILLA por los nuevos datos. Los pongo ahora en el artículo

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