El invierno: la mejor época para detallar el interior

Estos meses invernales pueden ser muy duros en muchas partes de España para cualquier “detailer” profesional o aficionado. Temperaturas bajo cero, sal y barro en las carreteras, hielo, y lluvias que disuaden a cualquiera de lavar el coche.

Es frecuente en invierno ver coches muy sucios que obviamente llevan meses sin ser lavados.

Esto es así porque lavar el coche con el habitual método de los dos cubos y guante o esponja de lavado se hace especialmente difícil cuando las temperaturas son bajas. Sin embargo, hay varios trucos para lavar el coche en invierno sin perder una mano por hipotermia extrema. Quienes tengan un garaje o nave pueden instalar calefacción (no es frecuente entre particulares pero sí en locales profesionales). Las puertas del garaje tienen que estar cerradas para evitar corrientes heladas del exterior, pero eso no evitará que de todos modos la temperatura dentro sea muy baja salvo que se instale algún sistema de calefacción.

Los que lavamos el coche en lavadero estamos en peor situación: podemos llevarnos agua caliente desde casa en garrafas o en cubos con tapa, pero a menos que trabajemos muy rápido, el agua se enfriará sin remedio. Meter la mano y el guante de lavado en un cubo lleno de agua fría, cuando la temperatura ambiente ya es muy baja, no es nada agradable, y lo peor es cuando hemos acabado y se seca la humedad que se queda en la piel. Los guantes de goma (como los que se usan para lavar los platos) evitan que se moje la mano y eliminan el problema de la evaporación de la humedad en la piel, pero no sirven para mantener la mano caliente.

Otra posibilidad para lavar el coche sin mojarse son las esponjas de calidad de microfibra o de lana de cordero con brazo telescópico. Con ellas eliminaremos la necesidad de meter la mano en el cubo, aunque no sirven para lugares estrechos como las llantas. No aconsejo los cepillos de polietileno, incluso los de puntas deshilachadas, ya que crearán microarañazos en la pintura. Y, por supuesto, menos aún los que están en algunos “boxes” públicos para uso de cualquiera.

Otras tareas aparte del lavado, como encerar o descontaminar, se hacen muy duras en temperaturas exteriores bajas. Cabe destacar que si la temperatura ambiente se aproxima a los cero grados es mejor no lavar ya que a la hora de secar el coche nos encontraremos con zonas heladas que pueden crear micro arañazos así como imposibilitar un correcto secado.

En conclusión: el invierno es la peor época para encargarse del exterior de los coches. Pero ello no debe hacernos dejar nuestra afición en letargo, sino que por el contrario nos permitirá concentrarnos en cuidar el habitáculo.

Detallar el interior es tanto o más gratificante que hacer lo mismo en el exterior. Normalmente, un habitáculo recién detallado aguanta en buen estado mucho más tiempo que la carrocería (sobre todo porque ya se sabe que los coches limpios atraen la lluvia). Para los que disfrutamos prestando atención al menor detalle, el interior está lleno de rincones que suelen pasar desapercibidos a la mayoría. No hay nada como que algún pasajero se quede impresionado al ver que tienes, por ejemplo, las rejillas de ventilación, o el interior de la guantera, o la moqueta bajo los asientos… impecablemente limpias. Son superficies que ningún detailer olvidaría, pero que no reciben ninguna atención de la mayoría de conductores.

Muchas de las tareas de interior se pueden hacer con las puertas cerradas, la calefacción encendida, y nuestra música preferida sonando por los altavoces, cómodamente aislados del frío del exterior. No hay que mojarse las manos ni salpicarse con agua helada. Además, el interior puede hacerse a ratos con mucha más facilidad que el exterior. ¿Tenemos un descanso en el trabajo? Pues nos vamos al coche y desconectamos de los problemas dedicando un rato a, por ejemplo, la piel de los asientos. Otro día hacemos la cara interior de los cristales, o pulimos a mano el panel de instrumentos, o aspiramos la moqueta…

Si vives en una zona de inviernos desapacibles, no te resignes a pasar meses sin detallar adecuadamente el coche. El exterior puede pasar con un buen sellado previo y un lavado de mantenimiento de vez en cuando, pero es la mejor época para concentrarte en el interior y mejorar tus habilidades de detallado.

Tweet