Sólo Detail

El pasado día 4 de julio algunos compañeros del foro Detailspain se reunieron en Trebujena (Cádiz) para disfrutar de una jornada de detail detallando un coche y pasando un gran día en buena compañía. Cada uno de los asistentes trajo lo que pudo. Unos útiles, productos y herramientas para detallar el coche y otros simplemente las ganas de aprender. El final y el resultado de la jornada al final de la crónica.

A continuación os dejo con la crónica del forero PPVILLA y las fotos de Curro_Jimenez en la que se puede ver todo el proceso que realizaron. Espero que os guste:

Ha sido un gran KDD al estilo DetailSpain. Los protagonistas somos nosotros los foreros y más los menos iniciados. He disfrutado bastante. Sobre todo me voy contentísimo al saber que todos, menos uno y con razón, se han “desvirgado” con rotativa y con un honda con muy pocas micras de laca) y todos y absolutamente todos, han cogido orbital

El buen rollo se respiraba desde el primer momento y todos con muchas ganas de aprender Detail y prácticar.

Agradecer a todos por vuestra asistencia especialmente a los que venían de más lejos: Modrcm, Alecai, Amarok e Ygidrop que gracias a sus grandes consejos aprendimos muchísimo ¡Qué crack, compartiendo detail hasta por las orejas!

Agradecer públicamente a nuestro fotógrafo oficial que fue Curro_Jimenez, que hizo trescientas y pico de fotos, y además detalló al igual que todos y compartió muuuuchos de sus productos.

En cuanto al coche, las fotos hablan por si sólas
No se pudo hacer motor, ni el interior, ni el acondicionado de ruedas/llantas por dedicarnos por completo al exterior.
En definitiva ha sido un grandísimo día de Detail.

Proceso aplicado al coche:
1º .- Prelavado. Realizado con Foam Lance y una mezcla con 50 ml de Snow Foam, 50 ml de CG Citrus y 50 ml de CG Maxi Suds II y el resto, hasta completar el litro, de agua.

2º .- Pasos de rueda y llantas: Quitar lo más gordo con lanza rotativa para después lavado de pasos de ruedas y llantas con cepillo viking y EZ Detail una mezcla de 2 oz. de Meguiar’s Plus en un cubo de 2 galones con Grit Guard. aclarado con cubo de 24 litros de agua. Con el jaleo y las prisas no prelavamos con APC el neumático lo que hizo que no estuviera bien limpio el neumático para acondicionarlo (que no lo hicimos) al igual que las llantas que no las sellamos

3º .- Lavado con técnica de 2 cubos: shampoo Meg’s Shampoo Plus cubo de 16 l y aclarado de 24 l con guante de cordero.

4º .- Descontaminado con Clay agresiva roja de Meguiar’s usando como clay lube Meg´s Last Touch 1:1 y QD Duragloss.

5º .- Pulido de corte. Usando la Metabo PE 12-175, Kestrel S1M180, Bosch PEX 420AE, 2 Kestrel DAS-6, DAP500…. con paso de corte 3M Fast Cut y 3M Fast Cut Plus y esponjas Ultimate Soft Edge Buffing Pads naranja, 3M Verde, CCS Naranja, y Meg’s 4776 morada. Las de 3,5″ y las de 4″ eran la mayoría de flexipads y 3M.

6º .- Lijados puntuales a mano con lijas 3M en mojado P1500, 2000 y 3000. Recuperación de ópticas.

7º .- Pulidos de acabado. Usando las mismas máquinas con 3M Ultrafina y usando esponjas Ultimate Soft Edge Buffing Pads negras, 3M negras, LK ccs negra.

8º .- Limpieza de lunas y cristales exteriores con Autoglym Glass Polish con orbital y esponja de acabado Ultimate Soft Edge Buffing Pads negra.

9º .- 2º prelavado para retirar polish, realizado con Foam Lance y una mezcla con 90 ml de CG Citrus, 30 ml de CG Maxi Suds II, y 30 ml de Snow Foam y el resto, hasta completar el litro, de agua. Un olor a limón impresionante

10º .- Lavado con técnica de 2 cubos: shampoo Victoria en cubo de 16 l y aclarado de 24 l con guantes de cordero.

11º .- Limpieza de plásticos exteriores aprovechando el champú de la FL con cepillo (gracias Tunero). Aclarado a lanza.

12º .- Expulsión de aguade Secado de cristales con Water Blade y con compresor de aire en retrovisores y recovecos.

13º .- Rematado de secado de cristales y plásticos con WW con bolsillos. Secado carrocería con toallas CG Miracle Dryer, Dodó mist y Uber. Al tener la pintura impoluta, con el citrus, se pegaban tanto que todas dejaban pelusillas. (cuando está encerado no ocurre).

14º .- Se usó como limpiador de la pintura Dodo Juice Prime Lite con aplicador de poliespuma sólo al capó.

16º .- Se usó como acabado de la pintura (encerado) Dodo Juice Rainforest aplicada a mano (Gracias Seat33).

17º .- Se acondicionaron los plásticos exteriores con 303 Aerospace Protectant.

Resumiendo y como diría Jorge, puedo confirmar que “lo estamos haciendo muy bien”

Gracias a todos.

Fuente | Detailspain

9 comentarios para “Encuentro Detailspain en Cádiz”