Lavar el coche con el método de los dos cubos
29 de Junio de 2009 | 
Autor: Para comenzar el blog oficialmente, creo que lo primero es conocer los materiales básicos para el proceso que más veces repetiremos cuando procedamos a detallar el coche.
Lo primero es conocer los productos que utilizaremos (en el diccionario del blog podéis consultar los términos que desconozcáis):
-Guante de lana de cordero o de microfibras para el lavado del coche:
-Champú para carrocería de calidad.
- Limpiallantas.
-Cepillo limpiallantas:
- Dos cubos de agua.
-Toalla de secado weafle wave o de pelo largo:
PROCESO:
Lo primero y más importante, hay que procurar estar en un sitio a la sombra y lo más fresco posible para evitar que se seque el champú o el agua que podría generar marcas de cal o del propio champú
Se empezará limpiando las llantas.
-primero se remojará con agua la llanta para quitar la suciedad menos incrustada
-A continuación se aplicará el limpiallantas y se deja actuar un minuto
-Se pone en un cubo algo de jabón diluido en agua y se usa para remojar el cepillo y aclararlo.
-Se frota con el cepillo la llanta y se aclara frecuentemente para que esté lo más limpio posible.
-Si fuese necesario se usarían otros cepillos o brochas para distintas zonas de la llanta.
-Se finaliza aclarando la rueda de los restos que puedan quedar.
El resultado tras un buen lavado debería ser algo así:
Se aclara el cubo, que ahora debería estar completamente sucio y se vuelve a llenar de agua.
Se continúa por el resto de la carrocería:
-Primero se remoja el coche entero para quitar el polvo más superficial.
-Se llena el segundo cubo con el champú diluido
-Comenzamos lavando el techo del coche y siempre teniendo mucho cuidado en como movemos el guante. Se ha de hacer con movimientos longitudinales en el sentido del viento (de delante hacia atrás), sin hacer círculos y sin ejercer presión sobre la chapa. Si hay algún resto que no sale, pasaremos el guante repetidamente suavemente hasta que salga.
-Se aclara con frecuencia el guante en el cubo que tiene solamente agua. Se escurre y se repite el proceso introduciendo el guante en el cubo de lavado.
-Se va lavando las lunas, capó, maletero, ventanillas y dejaremos para el final las partes más bajas y paragolpes.
El motivo de dejar esas zonas para el final no es otro que el de evitar que se sature de suciedad el cubo de aclarado nada más comenzar.
Una vez lavado se procederá a secar el vehículo con la toalla de secado (en este caso usaremos el método del arrastre, más adelante se explicará el método del posado y el método del hilo de agua).
Para ello se procede a estirar completamente la toalla sobre el techo y cogiéndola desde los extremos se tira de ella dejando que seque la zona.
Se continua de igual modo por todo el coche teniendo especial cuidad en que no toque el suelo.
Tras secar el coche, la toalla debería salir limpia. Si no es así, es que no se ha lavado correctamente el coche y han quedado zonas sucias.
EL resultado debería ser un coche impoluto:
Espero que sea de utilidad este post para aquellos que quieren iniciarse en este mundillo.
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Etiquetas: carrocería, cubos, guante, lavado, Llantas, secado 
Madre mia, me entero ahora de que hay varias técnicas de secado!!
Tengo que probar este método, muy buenos consejos
Y yo que pense que lo mejor para limpiar el coche era la Karchër…
La karcher es una buena herramienta para ayudar al lavado.
Existe un adaptador para esta máquina que se llama “foam lance” y crea una espuma muy densa que ayuda mucho en el lavado del coche, o como se dice en el mundillo detailer, al pre-lavado. Ya que después se usará este método para lavar correctamente el coche.
Comentar,un pequeño detalle que olvido Tete.
Solemos lavar,en el mundillo del detail,a la sombra,y a ser posible,con la chapa fria, o dando un manguerazo antes para enfriarla. Asi,evitaremos dejar restos de Champus y aguas sobre la laca de nuestros coches
Muchas gracias por el detalle A.J.
Se me pasó lo obvio
ya está editada la entrada
Que hay de sierto que se puede lavar solamente con agua utilizando un paño, q es de cuero, “cuero de hante”, el cual limpia y seca al mismo tiempo…….y q hay de cierto q al encerarlo protejo la pintura del coche del polvo y alargo su vida.
Yo creo que con un paño y agua poco se puede lavar. Podrás quitar algo de suciedad que arrastras con el paño, pero no lo lavarás adecuadamente ya que puedes crear swirls.
Es más, seguramente se queden trazas de por donde ha pasado el paño. Es como si intentasemos lavar un coche cuando llueve y le pasamos ese paño. No va a hacer prácticamente nada a parte de remover la suciedad. Lo mejor para estos casos es usar un producto llamado Optimum No rinse wash & shine, que es un lavado en el que se usa poca agua.
En cuanto a lo de la cera, dependiendo del tipo de cera protegerá más o menos la pintura y, al no estar en contacto directo de los agentes externos (polvo, rayos ultravioleta, excrementos de pájaros…) durará más tiempo el color original sin que pierda propiedades y haga falta pulirla para renovar el color.
He disfrutado de bastantes automóviles en mi vida y como información como el lavado a mano, no hay referencia, a pesar de los acabados actuales, digamos barnizados. Te lo agradece el aspecto del color y los critales dándote propia satisfacción, les diré que no he probado otro secado que el de “piel” sin poner en duda, las bayetas y paños para el secado que Vds. exponen.Un saludo.
Hola José. Gracias por tu comentario.
perdona por tardar tanto en publicartelo, estabas en la carpeta de spam, que a veces se cuelan comentarios que no deberían y, de cuando en cuando me da por revisarlo y has aparecido tú.
Desde aquí te animo a que te hagas con una toalla de secado de microfibra, notarás que es más suave y agradecida que las de piel.