El hueco del motor es una zona del coche que no se le suele prestar especial atención, pero siempre es una zona que agradece mucho estar limpia.
Así pues, si tenemos el motor así:
Deberemos empezar a hacer acopio de material para dejarlo impoluto
Materiales:
-APC (limpiador multiusos específico para el coche. No useis uno de andar por casa)
-Desengrasante (el surfex HD es una gran opción)
-Toallas de microfibra (de las baratas del mercadona valen perfectamente o algunas que estén ya algo gastadas)
-Cepillos pequeños y brochas para los rinconcitos (un cepillo de dientes usado puede valer)
-Acondicionador de plásticos
Proceso:
Lo primero que hay que tener en cuenta es que, evidentemente, el motor ha de estar frío. También tener en cuenta que las zonas de la batería habrá que limpiarlas con especial cuidado.
La disolución del APC ha de ser adecuada al estado de la suciedad del motor. Por lo general una disolución 1:10 será suficiente, aunque podremos aumentarla si vemos que tenemos que frotar demasiado. Lo ideal es ver las indicaciones del fabricante.
Empezamos por las partes más expuestas como la parte interior del capó (sin tocar la tela acústica) y la que está situada encima de la calandra. Para ello pulverizamos el APC sobre la pieza a limpiar y frotamos con la toalla de microfibras. Retiramos los excesos si los hay. Esta zona yo a veces la limpio cuando lavo el coche con el mismo champú que el resto del coche.
Ojo, con poca cantidad de APC es suficiente. NO hay que empapar toda la zona
Seguimos con las zonas más visibles de igual modo.
En la tela acústica lo mejor es aplicar el APC sobre la MF y frotar suavemente, ya que cuanta menos humedad coja, mejor.
Para las zonas de difícil acceso pulverizamos sobre la zona y le damos con una brocha o cepillo para limpiarla. Luego, lo ideal es tener un pulverizador con agua para retirar los excesos y, si se puede, retirar lo posible con una MF.
En la zona de la batería pulverizamos el APC sobre la MF y vamos con cuidado, ya que esa zona es peligrosa.
Finalmente acondicionamos los plásticos con un acondicionador de plásticos. Para ello usamos una MF. Dejamos actuar las zonas plásticas y retiramos.
Y listo, a disfrutar de un motor limpio.
Después:
