Detallado exterior Mercedes Clase S

Este sábado me junté con Makaco46 para detallar un Mercedes clase S de color plata que tiene ya unos 6 años y según nos comentaron nunca había sido lavado en condiciones, simplemente en las lanzas.

Cuando lo vimos el coche estaba muy sucio.
Empezamos sacando los cubos y útiles para limpiar las llantas. Tras inspeccionarlas se decidió usar el limpiallantas Chemical guys Redberry en una disolución 1:4 para ir probando. Las caras de las llantas salían pero el interior nada, ni se inmutaba la suciedad. Además tuvimos el problema de que no había sitio suficiente para meter el cepillo EZ o el vikan wheel brush hasta el fondo de la garganta ya que se tropezaba con el protector de los discos.

Tras el primer intento se decidió usar surfexHD puro sin mejores resultados al igual que el bilberry puro. La solución habría sido desmontar las llantas pero no había tiempo para eso así que se hizo lo que se pudo.

Antes:
Imagen

Dándole a la cara con la brocha de Race Glaze:
Imagen

Después:

Leer el resto de esta entrada »

Consejos para los detailers móviles (o a domicilio)

Muchas veces los detailers nos encontramos con la necesidad de desplazarnos de nuestro lugar habitual donde realizamos los detallados hacia casa de un particular. El hecho de llevar “el taller” a cuestas implica una serie de cambios de conducta a la hora de realizar el trabajo.

Navegando por detailingbliss nos encontramos hace unas semanas con un artículo realizado por David Saunders de  Street Dreams Detail en el que nos cuenta sus consejos para las ocasiones antes mencionadas. La verdad que su artículo no tiene desperdicio y por ello las queríamos compartir con vosotros.

A continuación os dejamos la traducción que hemos hecho con algunas licencias debido a las distintas costumbres entre España y Estados Unidos:

Acabo de cargar el coche con lo necesario para un trabajo a domicilio que tengo mañana, y he pensado en lo poco que me gusta el detail móvil, pero también en los trucos que me ayudan en este tipo de trabajos y que me gustaría compartir con vosotros.

Sé que algunos de estos consejos pueden parecer obvios o incluso inútiles, pero pueden suponer una gran diferencia para detailers móviles… y muchos de ellos me los ha enseñado la experiencia.

Vestimenta:

No uses calzado de deporte sino botas o zapatos impermeables. Aunque los zapatos deportivos sean muy cómodos, no están pensados para lavar coches, y si se mojan… conservan la humedad. La primera vez que hice un detallado en el domicilio de un cliente me puse mis viejas New Balance. Se mojaron durante el lavado y luego tuve que aguantar con los pies mojados durante más de ocho horas.

Pantalones: lo primero, llévalos puestos. Segundo, elige si es posible pantalones de tejido grueso o impermeable. Tal y como mencioné antes me gusta saber que si me salpico los pantalones con agua mi piel no estará mojada durante horas ni se empapará entera. También son muy aconsejables los pantalones con rodilleras, como unos Dickies de trabajo que tengo. Bob Willis* me convenció de lo buenos que son los Dickies con rodilleras y ahora nunca me pongo nada más para trabajar, ni siquiera cuando lavo mi propio coche.

Cuidado con las camisas de colores claros. Si llevas una, ten mucho cuidado al limpiar llantas, pues las salpicaduras del cepillo limpiallantas te llenarán la camisa de manchas negras que se verán durante toda la jornada. Las camisas o camisetas blancas están bien para llevarlas en la calle, pero en el trabajo en casa del cliente querrás estar presentable… así que evita ropas que se note la suciedad al limpiar las llantas.

Leer el resto de esta entrada »

¿Qué es APC? Una pregunta bastante común (y sus usos).

En el mundillo del detail, en los foros o cuando te juntas con otros aficionados siempre se está hablando de productos y de utensilios, técnicas… y siempre sale el término APC:

-El APC de Meguiar’s me gusta…

-Increible como limpia el APC de Valet pro…

-¿Tienes por ahí algo de APC? Que lo he terminado y hasta que no haga una compra no voy a poder reponer…

etc, etc…

Debemos recordar que el detail viene de Estados Unidos, dónde son muy dados a crear acrónimos para ahorrar vocabulario, pero tiene el gran inconveniente que si no estás en ese círculo no te enteras.

Bueno, el término APC es, a mi parecer, el más común y el que nunca jamás se dice su nombre completo. De hecho en este mismo blog he pecado en más de una ocasión con este término mientras que al resto de productos les pongo “nombre y apellidos”.

APC significa All pourpose cleaner. Es decir, Limpiador multiusos. Pero decir APC queda más pro, ¿A que sí?

Una de las grandes propiedades de este tipo de productos es su gran versatilidad para la limpieza del coche.  Por ello es algo que nunca debe faltar en nuestro arsenal.

Cualidades:

Leer el resto de esta entrada »

Arreglo de arañazo en puerta

Bueno, pues este es un trabajo sobre un Mazda 3 que hice hace unos días.
El proceso fue el siguiente:

Lavado: Chemical Guys Citrus y guante de lana
Secado: Aquatouch FBZ
Descontaminado: Dodo Juice Supernatural Claybar
Pulidora: Makita 9227CB
Pads: Morado y beige de Meguiars
Pulimentos: Meguiars 105 y Mezerna PO106FA

Este es el estado inicial después de lavar y descontaminar:

Imagen

Imagen

Leer el resto de esta entrada »

Quitando restos de alquitrán

Nos ponemos a lavar el coche y, de repente, nos encontramos con los bajos con unos puntos o motitas negras del alquitrán de alguna carretera. Seguramente hayamos pasado por unas obras y ha salpicado.  El pensamiento más común es: “alquitrán, ¿y eso como lo quito?”

El alquitrán no es algo que salga así como así de los coches. Se pega a la chapa y se necesita de productos específicos para quitarla. El uso de una clay-bar para descontaminar no es lo más adecuado ya que ésta se suele saturar muy rápido y se malgasta producto. Pero, afortunadamente existen productos que disuelven los restos de pegamento y alquitrán muy fácilmente. Tal y como es el valet pro tar & glue remover, producto usado en el detallado del Accord de hace unos meses para retirar los restos de pegamento del emblema.

En este caso os pongo un trabajillo en un Volkswagen Golf, que este verano ya fue detallado.

El proceso fue sencillo:
-Aplicar valetpro tar & glue remover en una toalla de microfibra e ir pasándola suavemente sobre las manchas de alquitrán. Según se iba ensuciando la microfibra se iba pasando a una zona limpia.
En cuestión de 5 minutos, todo listo.
Os pongo unas fotos del antes y del después.

Imagen

Leer el resto de esta entrada »

Buscar
Archivos
Solodetail recomienda: