Ganadores del I Concurso Sólodetail

Ya es hora de desvelar a los ganadores del I concurso del blog.

Lo primero es agradecer enormemente a todos aquellos que habéis participado así como a los que nos seguís visitando. Espero que os animéis para el próximo concurso.

La valoración de los trabajos ha sido complicada pero tras deliberarlo hemos decidido premiar 2 trabajos de detallado y una comparativa de limpiallantas.

Los ganadores son:

Fernando Celada con un detallado a un Audi Ur-Quattro de 1982.

Joan Salvador con una comparativa de dos limpiallantas: ValetPro Bilberry y Chemical Guys Diablo Gel

Salvador Gallegos con un detallado interior y lavado exterior de un Renault Megane Scenic.

¡¡Enhorabuena!!

En los próximos días iremos publicando los trabajos para que podáis disfrutarlos.

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G|Techniq Vs Nanolex: Análisis de sellantes de cristales (II)

Hace un mes empezamos a hablar de una comparativa que estaba realizando entre dos productos dedicados a la repelencia del agua de los cristales.

Tras un mes he de decir que ambos productos se comportan de manera excelente en el que apenas consigo notar diferencias. La humedad de las mañanas que deja el coche empapado crea un efecto en el cristal en el que cada una de las mitades tiene un tono distinto, pero poco significativo.

Pero a la hora de la verdad es donde no noto diferencias apreciables de momento.

Ambos productos empiezan a repeler a una velocidad de unos 60km/h mientras se acelera. Dato que no se debe tener en cuenta ya que cuando se acelera el efecto se acentúa.

A una velocidad de 100km/h funcionan perfectamente.
En el vídeo se puede observar como van funcionando ambos repelentes. Al final de éste se va bajando la velocidad hasta unos 80km/h, pero aún así no existen diferencias apreciables, así que de momento ambos productos están igualados.

La próxima vez que pueda grabar os seguiré informando sobre la evolución de ambos productos.

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I Concurso Sólodetail: Tus aportaciones tienen premio

CONCURSO FINALIZADO

 

Sólodetail empieza el año con fuerza, animando a todos los que nos leéis a participar en un concurso con suculentos premios. Seguro que tenéis muchas cosas que contar sobre esta afición y por ello hemos decidido crear un concurso para premiar vuestra dedicación al cuidado del automóvil.

-Temática:

Simplemente tendrás que escribir un breve artículo relacionado con el mundo del detail. Es muy sencillo: puede ser una comparativa, una prueba de algún producto, un trabajo completo o parcial, un detallado interior… lo que consideres interesante para aportar a la comunidad detailer.

-Bases:

El contenido del artículo debe ser original.

Envía tu trabajo a ******** con tus datos personales* (Nombre, domicilio, email y teléfono) en un archivo de word 2003-2007(Ejemplo: detallado.doc) o en PDF. Puede ser con fotos y vídeos.

Las fotos no deben superar en su lado mayor los 1000 píxeles y no deben existir marcas de agua a excepción de un pseudónimo o nombre del autor de éstas.

Los vídeos se pueden entregar como enlaces a Youtube, Vimeo, Flickr o cualquier servidor para alojar vídeos. No se permiten vídeos con marcas de agua a excepción de un pseudónimo o nombre del autor.

El email no debe superar 1MB de espacio.

-Premios

Los artículos de mayor calidad serán publicados en Solodetail.com y además tres de ellos recibirán premios amablemente donados por Car Care Passion.

Los premios son los siguientes:

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¿Quién detalla los coches de Ralph Lauren?

Imagínate que tienes 71 años, que tienes la vida resuelta ya que desde orígenes humildes has llegado a ser el 60º norteamericano más rico, que presides una compañía clasificada en la Fortune 500, y que desde la juventud eres aficionado a los autos exclusivos y de prestigio. ¿Te permitirías dar rienda suelta a tu afición?

Ralph Lauren respondió “sí” a esa pregunta, como se puede ver en el reportaje recientemente publicado por Vanity Fair sobre el espectacular garaje del diseñador y empresario. Su colección se compone de cerca de 70 vehículos entre los que hay auténticas joyas como las siguientes:

Photobucket

– Lamborghini Reventón, único en Estados Unidos.
– Porsche 550 Spyder.
– Alfa Romeo 8C 2900, que acabó segundo en la “Mille Miglia” de 1938.
– Ferrari 375 Plus, uno de los únicos seis diseñados por Battista Pininfarina.
– Bugatti Type 59 de competición.
– McLaren F1 LM, uno de cinco fabricados.
– Ferrari 250 GTO
– Ferrari 250 Testa Rossa, como el subastado hace dos años por 9 millones de euros.

El garaje -¿o quizá deberíamos llamarlo “sala de arte”?- recientemente acondicionado, está a unos 50 kilómetros al norte de la ciudad de Nueva York y ha sido concebido por el jefe de diseño de las tiendas Polo Ralph Lauren.

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El invierno: la mejor época para detallar el interior

Estos meses invernales pueden ser muy duros en muchas partes de España para cualquier “detailer” profesional o aficionado. Temperaturas bajo cero, sal y barro en las carreteras, hielo, y lluvias que disuaden a cualquiera de lavar el coche.

Es frecuente en invierno ver coches muy sucios que obviamente llevan meses sin ser lavados.

Esto es así porque lavar el coche con el habitual método de los dos cubos y guante o esponja de lavado se hace especialmente difícil cuando las temperaturas son bajas. Sin embargo, hay varios trucos para lavar el coche en invierno sin perder una mano por hipotermia extrema. Quienes tengan un garaje o nave pueden instalar calefacción (no es frecuente entre particulares pero sí en locales profesionales). Las puertas del garaje tienen que estar cerradas para evitar corrientes heladas del exterior, pero eso no evitará que de todos modos la temperatura dentro sea muy baja salvo que se instale algún sistema de calefacción.

Los que lavamos el coche en lavadero estamos en peor situación: podemos llevarnos agua caliente desde casa en garrafas o en cubos con tapa, pero a menos que trabajemos muy rápido, el agua se enfriará sin remedio. Meter la mano y el guante de lavado en un cubo lleno de agua fría, cuando la temperatura ambiente ya es muy baja, no es nada agradable, y lo peor es cuando hemos acabado y se seca la humedad que se queda en la piel. Los guantes de goma (como los que se usan para lavar los platos) evitan que se moje la mano y eliminan el problema de la evaporación de la humedad en la piel, pero no sirven para mantener la mano caliente.

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