Peligros de pulir a mano
Siempre había pensado que puliendo a mano era muy difícil poder hacerle daño a la laca de un coche. Pero andaba equivocado y, para ilustraros los peligros de pulir a mano, os dejo unas fotos de un experimento realizado por Mano, del centro de detail Sacferrol, en el que nos demuestra lo fácil que es pasarse si no vas con cuidado y trabajas con pulimentos muy agresivos cuando quieres quitar un arañazo algo profundo. A continuación os cito su prueba:
Decidí tratar de corregir a mano un pequeño arañazo en mi coche en un proceso realizado sin usar lijas, para ello me armé de un aplicador Meguiars, y dos polish: uno de corte el PowerGloss de menzerna y el IP 2.03 de la misma marca para afinar.
Tiempo de trabajo : 5 minutos (no más), dos pasadas de corte trabajandolo un par de minutos , eso si incidiendo bien en los bordes del rayazo , como si lo hubiera retocado con pincel y tratara de eliminar el exceso …. la tercera pasada ya fué de más ….
Lectura de 117 micras (no es repintado), hay modelos con más espesor , pero digamos que esta puede ser una medida normal …
Comienzo la primera pasada con PG , movimientos perpendiculares, y ya digo unos 2 minutos hasta ver desaparecer el polish …
Parece que la mejora es buena, así que hago otro pase insistiendo bien en los bordes para suavizarlo y disimularlo …
Al segundo intento, oh..oh … se mancha el aplicador y se matiza la zona …
La zona adyacente al arañazo ha cambiado de color y comienza a perder brillo …
Parece que algo no marcha bien, pero de verdad … cabreado y viendo la cagada ,doy otra pasada ya no hay nada que perder … sin palabras, la imprimación ya está ahí,
Sólo pretendo mostrar que tanto pulir a mano como con pulidora (ya sea orbital o rotativa) es siempre un ejercicio de responsabilidad y sobre todo de prudencia …. siempre hay un límite que no hay que traspasar y a veces no está tan lejos como pensamos. A mano y en pocos minutos perfectamente se puede hacer un estropicio si no somos prudentes.
Lectura final y estado del aplicador ..

Gracias.
Fuente | detailspain








Muy bueno e ilustrativo! esto de pulir tiene su truco y no es tan fácil!!!
Pero ¿con qué polish lo hace (PG)?
power gloss de menzerna. Muy agresivo. Lo dice al principio. Luego usa el acrónimo PG.
Bien explicado! Eso en la nautica pasa muchisimo…más normal ya que el gel-coat no tiene laca y al darse desde el molde hay zonas de muy pocas micras. Siempre vienen con lo mismo…”perdon tienen un bote de pintura que el otro dia me pase con el polisssss”
65 micras de imprimacion, asi que entre pintura y laca 52!!
Un saludo!!