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El prelavado se suele realizar cuando el coche tiene mucha suciedad o suciedad localizada del tipo mosquitos, resina, barro…

Consiste en eliminar la mayoría de estos residuos antes de realizar el lavado, ya sea mediante un quita insectos, jabones espumosos para ablandar la suciedad o jabones específicos para resinas y residuos pegajosos.

En caso de tener insectos, se aplicará un quita insectos, se dejara actuar y sin que llegue a secarse, se pasara al lavado del coche, el mismo proceso para resina y sustancias pegajosas pero con su producto especifico.

Si tienes una hidrolimpiadora, o como es más conocido por su nombre comercial, Kärcher, existe un accesorio muy atractivo para todo aficionado llamado Foam Lance.

Como su nombre indica es una lanza de espuma, se utilizada acoplada a una hidrolavadora tipo Kärrcher, Bosch, etc.

¿Para que sirve?

Se utiliza para conseguir que dicha espuma se quede sobre la superficie ablandando la suciedad el mayor tiempo posible sin llegar a secarse, para después aclarar y pasar al lavado normal.  En ella se mezclan champús espumantes y en ocasiones también champús cítricos.
Este método también sirve para quitar tratamientos (encerados) para ser sustituidos. En este caso utilizaremos mayor cantidad de champú cítrico.

Como siempre, se recomienda seguir las direcciones del fabricante en cuanto a disoluciones dentro del bote de la foam lance.

También hay que tener en cuenta que el flujo de la mezcla de champú y agua de la hidrolimpiadora es graduable y, por lo tanto, podemos crear una espuma más o menos densa a la salida de la lanza y así aguante más o menos tiempo sobre el coche.

Mientras la espuma actúa se puede ir retocando con una brocha algunas zonas como las juntas de las ventanillas, emblemas y otras zonas de difícil acceso durante el lavado.

Cuando veamos que deja de haber espuma, es hora de aclarar el coche y proseguir con el lavado con el método de los 2 cubos.

El prelavado no es indispensable pero facilita mucho el trabajo.