Sólo Detail

Hace unas semanas, la empresa 3M se puso en contacto con solodetail para ofrecernos unas muestras de su nueva gama detailer 3M Car care y probarla para comentar que nos parecía. Esta gama llega a Europa tras haberse asentado en Estados Unidos, aunque según nos contaron la formulación es algo distinta ya que las exigencias medioambientales y de uso de productos químicos son distintas.

Tras una amena charla en 3M en la que estuvimos katta_cc y yo, nos dieron algunos de sus productos: El champú para carrocería 3M Car Wash Soap, el restaurador de neumáticos 3M Tyre Restore, el eliminador de arañazos 3M Scratch Remover y la bayeta de microfibras 3M microfiber detail cloth.

Tras un encuentro detailer entre algunos miembros de solodetail y algunos foreros de Madrid de detailspain decidí repartir unas pequeñas muestras para que valorasen y diesen sus impresiones sobre estos productos, así tendríamos más opiniones que contrastar.
En esta entrada os hablaremos de la bayeta de microfibras y del champú.
El primero en valorar fue la bayeta de microfibras:

Esta toalla, desgraciadamente, no está a la altura de otras toallas de uso detalier. Lo primero que vemos es su textura y suavidad. Por debajo de otras como las que se venden como multiusos en las tiendas de detail. Además la marca térmica de 3M en una esquina de la toalla nos obligaría a tener especial cuidado con esa zona ya que podría rayar la carrocería.  Así que, por desgracia, no es nada recomendable.
Según su descripción es ultra-suave, elimina restos de cera y pulimentos y no deja pelusas. Esto último supongo que tras lavarse no soltará, porque tras desempaquetarla y agitarla un poco sale una nube amarilla de restos de la microfibra.

Una pena porque las toallas que venden para uso profesional son muy buenas.

Champú 3M car wash soap:

Este producto ya cambia con respecto a la calidad de la bayeta. Lo primero que hacemos es, como en todo en este mundillo, es oler el producto. Un olor a piruleta, dulzón, agradable y que nos recuerda a otros champús como el duragloss 901. El olor es idéntico pero difieren en la viscosidad y cantidad a usar. Mientras que el duragloss se recomienda usar una concentración de  40ml por cada 5L de agua, el 3M se recomienda usar 30ml por cada 5L. Así pues, parece más concentrado.
En cuanto a la viscosidad, el 3M es completamente líquido a diferencia de tantos champús que tienen un grado de viscosidad mayor. Aunque recordemos que esto no es indicativo de poder concentrado ya que otros champús como el bilt-hamber son extremadamente concentrados y también muy líquidos.

El bote no acompaña a este estado líquido del producto. Lo primero a valorar es que no hay posibilidad de saber cuanto queda de producto, algo que se solucionaría con un bote transparente o translúcido. Luego la boquilla está pensada para productos más viscosos y al  echar champú en el cubo o en medidor siempre termina goteando por el bote, como puede apreciarse en la foto:

Por otra parte el que sea líquido me gusta ya que se aprovecha todo el bote y no tenemos el inconveniente de que cuando queda poco producto tengamos dificultades para aprovecharlo.

De todas formas estos aspectos son fácilmente solucionables con un rediseño del envasado.

Ahora a lo que interesa. ¿qué tal limpia, lubrica, se retira y acabado deja?

Para esta prueba utilicé un coche no tratado y algo guarro. Un land rover freelander para ser exactos.
Al no tener sitio propio seguí la guía de zeta detail para lavar el coche en lavadero, aunque no se hizo un lavado 100% correcto ya que me dejé algunas zonas sin lavar. Pero se trataba de ver que tal trabaja este champú, no de como lavar el coche minuciosamente.

Así pues eché 50ml de producto en 8L de agua. La espuma que hace es correcta. Y al lavar el coche igual.

En cuanto a lubricación. Es dificil valorar este aspecto cuando estás acostumbrado a lavar un coche tratado donde ya el estar descontaminado ayuda bastante a que el guante deslice, pero creo que tiene una lubricación correcta, algo justa quizás. No a la altura de champús como el victoria a los que ando acostumbrado pero sí a otros de gamas algo más bajas.  El precio de venta al público encontrado en alguna tienda en España es similar al de otros champús para uso habitual. 1€ más caro que el duragloss 901, que ya es todo un referente en relación a calidad/producto.

Sheeting y facilidad de retirada.
El champú se retira muy fácil con la lanza del lavadero. No hay que hacer incapié en las zonas lavadas para seguir retirando tal y como pasa con el chemical guys citrus wash and gloss, que limpia mucho pero hay que tener cuidado a la hora de retirarlo.

Acabado. Para ello mejor unas fotos del antes y del después. Para mí, deja un acabado bastante decente.

Antes:

Después:

En conclusión. ¿es recomendable este champú?. Uno más para elegir entre la gran gama de champús para carrocería que existen en el mercado detailer aunque no aporta nada nuevo o de especial relevancia.

Valoraciones de usuarios que han probado el champú. :

Snowy_dsg de detailspain nos comenta su experiencia:

Yo he probado el champú de 3M este lunes.
Mi experiencia en champús es algo limitada, sólo he probado el dodo Sp, el ONRS y el megs champú plus.
Desde mi experiencia: que me gusto este champú pero no tanto como el dodo sp.
El olor (a piruleta) es muy agradable, más que el dodo, y la cantidad de espuma generada es buena, me pareció que el dodo genera menos.
Lo que menos me gustó que se queda algo corto en cuanto a lubricación.
Su aplicación y retirada fué fácil, más teniendo en cuenta que lo usé en un lavadero de gasolinera.
El poder de limpieza es correcto sin llegar al nivel del megs´s.

Xr2power de detailspain también nos comentó su experiencia:

Yo he probado el champú esta mañana y la verdad no me ha convencido demasiado.
No me gusta nada que aunque en el cubo genera espuma, luego parece que estás enjabonando el coche con agua.
No me ha gustado nada la sensación, no tanto porque no lubrique sino que no sabes ni que has lavado y esa sensación de lavar con agua no mola.
Eso sí huele de lujo.
El acabado no es malo aunque no puedo comparar demasiado, el coche tampoco estaba muy sucio.

Me ha pasado por primera vez el hecho de que se me quedaran marcas de agua en el capó. Un poco de QD y listo.

Me queda por probar el scracth remover a ver que tal.

Me quedo con mis champús Dodo BTBM, Citrus y Zymol (el barato)

Así como kikeborg:

Bueno, he probado el champú en el coche de mi mujer que estaba bastante sucio, y me ha resultado bastante bien.
Buena lubricación, poca espuma y olor agradable. La limpieza correcta, el aclarado bueno y sin spots (claro que ya era de noche…).
Un champú de gama media correcto a expensas del precio.