Explicación de un buen amigo, JackRT de Mallorcadetail, en el que comenta como usar los productos de la marca Zaino correctamente para sacarles el mayor partido.
Primero partiré de la base de que es un coche que no ha pasado por rodillos, lo cual es una ventaja evidente sobretodo en pasos de pulido.
Primero lo lavarás a conciencia, no te preocupes por ahora del champú que usarás, puedes usar cualquiera, hasta Fairy.
Lavar bien, secar y luego descontaminarás pieza a pieza con una clay.
Luego de descontaminar pasamos al pulido,
Según el estado del vehículo se procede a un pulido más o menos agresivo.
La primera vez que uses la esponja, bien sea que es nueva o recién lavada, le pondrás unas 4 “monedas de euro” de polish, la extiendes un poco con la máquina apagada, enciendes la máquina a mínimas RPM…2-3 pasadas para repartir el polish…subes las RPM al 4-4,5 (hablando de una pulidora que vaya desde el 1 hasta el 6 en su rango de RPM), y SIN CORRER pero tampoco SIN PARAR irás pasando la pulidora por la laca.
En muchísimos sitios te recomiendan poner la esponja plana para trabajar, yo particularmente casi nunca trabajo completamente en plano sino que más bien le doy un pequeño (supongamos que unos 5º) de inclinación a la pulidora ya que me da más control sobre el trabajo, pero esto es cuestión absolutamente personal.
Pulirás hasta ver desaparecer el polish, e irás viendo que lo que queda es un aceite sobre la laca (significa que el polish ya se ha “roto” por completo).
Es una “sana costumbre” el ir tocando la pintura a medida que pules para sentir que no se está calentando demasiado, aunque no te asustes por un poco de temperatura….ten en cuenta lo que la laca es capaz de soportar cuando llega el verano (las lacas son productos realmente fuertes).
Al terminar de pulir la pieza, retiras los aceites con una microfibra y observas como va quedando, verás ahí si ya han desaparecido los posibles swirls o si es necesario darle otra pasada de pulimento.
Realmente una pulida bien hecha con el 106FA ya es un trabajo terminado, pero para Zaino tengo por “sana costumbre” el terminar siempre mis trabajos con el Menzerna P085RD.
El P085RD lo aplicarás con una esponja de pulido fino ya que no estamos buscando realmente mucho corte (que NO tiene) de este polish sino que más bien estamos buscando el brillo máximo de la pintura, y ahí se destaca magistralmente el P085RD.
Lo aplicarás de la misma manera que el 106FA, inclusive el 85RD te dará más tiempo de trabajo…no se seca nunca!
Al terminar con todo el pulido, y luego de haber limpiado pieza a pieza con microfibras, vuelves a lavar el coche para asegurarnos de que no queden restos de aceites.
Otra opción perfecta para no tener que lavar el coche sería el usar el AIO de Zaino (desde ahora no usarás nada que no diga Zaino en la etiqueta), pero puedes obviar el AIO si lavas bien el coche.
Empezamos con Zaino…
Productos Zaino imprescindibles:
Z2pro
Z5pro
Z6
Z8
Z7
ZFX (este es opcional pero recomendable si quieres dar varias capas el mismo día, si vas a hacerlo por etapas/días, puedes obviarlo)
Si vas a hacerlo en varios días, que seguramente será así aplicarás el Z5pro por todo el coche, una capa muy fina (muy fina significa MUY fina, no desperdicies inútilmente producto).
(Para aplicarlo te doy un truco: puedes coger la esponja de acabado en tu mano y usarla como aplicador).
Al día siguiente retiras el Z5pro con una microfibra, acto seguido le darás una pasada de Z6.
Tanto el Z6 que usarás en TODOS los pasos de “encerado Zaino” como el Z8 (la guinda del pastel) lo harás así:
Lo primero: AMBOS son productos de usar muy poco, NO “bañes” la pieza…le das una embolada en spray y (pon atención a esto) con una microfibra extiendes y con otra microfibra del tipo “pelo largo” (ultra suaves) retiras por completo.
Bien….es el turno del Z2pro.
Si compraste el ZFX, prepararás MEDIO bote (de los que vienen en el estuche, será el equivalente a 2 onzas) con 4-5 gotas del ZFX, agitas bien y aplicas…dejas secar un momento (seca muy rápido con el ZFX) y retiras igual que como hiciste con el Z5pro.
Darás 3 capas de Z2pro con Z6 entre capas.
El Z8 lo dejarás para el día siguiente (o la semana siguiente), se aplica y retira igual que el Z6.
El Z8 tiene la enorme ventaja de no sólo ser un producto de gran belleza de acabado, sino que personalmente he comprobado su resistencia… ni 5 lavadas de jabón de lavadero pudieron llevarse el Z8 en una prueba que hice en mi Chrysler.
Garantizo el resultado!
Cuando ya lo tengas “Zaineteado“, bastará con darle una pasadita de Z8 o Z6 cada 3 semanas para tenerlo siempre “top of the line”
Y para finalizar. Unas fotos de un coche trabajado por JackRT y usando los productos Zaino. Además un color plata, que son dificiles de sacarle partido a ese color.
Un Corvette con la pintura apagada:
Antes:
Tras el proceso con los productos zaino:
Actulización: En la web de zaino se pueden ver bastantes trabajos en los que se puede ver el resultado de esta gran gama de productos.
dile a tu amigo que no use tu blog para hacerse publi el Sebribg tiene collinete 915
http://www.forodetalles.com/foro/escaparate/16289…
Perdón, fallo mío. Me confundí al colgar las fotos. Ahora mismo lo edito. Gracias por el aviso.
Con todo respeto:
Ni uso ni necesito el blog de mi amigo Tete para publicitarme, Tete me pidió permiso para hablar con mis propias palabras acerca de Zaino y yo acepté encantado (sirva este escrito para aseverarlo).
Este comentario no va con intención alguna de generar polémicas por demás vacías, la única intención es la de aclarar posiciones.
Un gran saludo.
nada de polemicas pero aquí hay mucho profesional ilegal utilizando amigos para publicidad es lo que pienso
Por favor, no entremos en polémicas.Creo que de lo que se debería hablar en esta entrada es acerca del proceso para usar los productos zaino. Si es correcto o hay otros usos. Y no derivar en si los negocios de una persona son legales o no. Que eso son palabras mayores.
En ningún momento en esta entrada se ha publicado nada ilegal.
Yo he enlazado a su web porque he querido (hasta ahora nada ilegal), y he puesto su explicación y fotos tras hablar con jack personalmente y pedirle permiso para hacerlo.
Espero que con este comentario se cierren las discusiones que no aportan nada. Gracias
A dia de hoy, Zaino sigue compitiendo como uno de los mejores sistemas proteccion acabado del mercado, en una relaccion calidad precio bastante logica ( Aprox, unos 120 euros todo el kit )
Espero encontrar alguna foto de un coche oscuro con este tratamiento, resulta realmente espectacular. Probablemente,en dos semanas,pueda subir el proceso paso a paso ilustrado con fotos propias..
Haber Jack RT no sé si a tí te pase lo mismo que a mí, me explico, yo hace aproximadamente 3 meses aplique el zaino, z2 y z5 y los resultados absolutamente destacables, el mejor acabado incluso que el klasse, para mi particular punto de vista, pero un día de ésos, llovió y como iba a seguir lloviendo no lo limpie y ya sabes, las marcas de agua que como en ningún otro tratamiento se le quedaron en la pintura, razón por la que deduje que para tiempos de extremo soleado es el mejor, para tiempos de lluvia no tanto, salvo que cada que termine de llover lo salgas a secar.
saludos a tete y a Jack desde Celaya, Gto. mx.
Ante todo un gran saludo Arturo!
Mi experiencia personal con Zaino me dice que el Z8 es no sólo el acabado mejor de la gama Zaino, sino también el que le da la resistencia a esos problemas de gotas de agua e incluso las "gracias" de los pájaros.
En mis test de Zaino he podido comprobar en mi propio vehículo que las "cacas" de pájaro que he dejado hasta por 3 días SIN limpiar, no han dejado ninguna marca, eso si: yo aplico con cierta regularidad el Z8 (cada 2 meses más o menos), y digo lo mismo de las marcas de agua.
Ah…y mi Chrysler es negro.
Un gran saludo a todos.
Magnifica aportación, pero me surge una duda en cuanto la aplicación del Z-8, entiendo que la aplicación es un par de emboladas sobre el panel, extender con toalla mullida y retirar con toalla pelo corto. Pero ¿hay que dejarlo algún tiempo desde que lo extendemos hasta que lo retiramos, o lo usamos de igual manera que un quick detail?. Muchas gracia.
Curro: lo primero es disculparme por haber tardado tanto en responderte…no me había dado cuenta.
EL Z6 y el Z8 NO son para dejarlos secar en la carrocería, la forma en que se hace es: aplicar (poco), extender con una toalla de pelo largo o medio y retirar con una de pelo largo, es así de sencillo.
Un gran saludo!
Gracias por la aclaración Jack. Suponía que sería algo así pero a falta de saberlo a ciencia cierta preferí esperar a tu comentario.
jack los productos zaino los puede utilizar cualquier persona o tiene que ser uno un profesional ??
te explico si utilizo el champu zaino y el z2 pro no hay problema que se pueda dañar la pintura?? o algo parecido si uno no es un profesional??
gracias.
Te respondo yo, que Jack últimamente está muy ocupado y casi no entra por el blog.
No va a pasar nada por usar el champú de zaino, al igual que cualquier otro champú. El Z2 es más una cera sintética que un polish. Los países anglo sajones tienen la costumbre de llamar Polish a muchas ceras, por lo que tampoco vas a tener ningún problema en dañar la pintura con este producto.
Eso sí, como siempre, una buena superficie pulida conseguirá que el acabado consiga ser mejor que si no se pule.
ok, muchas gracias es cierto que los productos zaino especialmente el z2pro o z5pro lo puedo aplicar en la noche y al otro dia puede retirarlo sin ningun problema??
los productos zaino duran de una hora o mas para secarce??
gracias
No sabría decirte tanto… lo siento. Lo ideal es mirar las indicaciones del fabricante para conocer esos datos. O esperar a que Jack nos comente algo.