El compañero Kikeborg se hizo hace unos meses con un capó para poder practicar con la pulidora orbital Bosch EX 420 AE antes de ponerse en serio con cualquier coche. Una medida de seguridad muy recomendable a todo aquel que empieza con una pulidora y no se atreve a usarla en su coche por primera vez:
Tras adquirir la pulidora Bosch EX 420 AE, esponjas de propel amarilla, verde y negra y los polish de 3M decidí antes de “ocuparme” del coche de mi mujer practicar con un capó de desguace.
Me ha servido también para probar la lija de agua 4000 y 2000 y la 2000 a mano y perder un poco el miedo.
La primera vez que cogí una pulidora fue en una quedada de trabajo de detailspain y esta ha sido la primera vez en solitario.
Esta entrada no es como muchos de los que se exponen de resultados impresionantes, si no para que aquellos que, como yo, nunca han cogido una pulidora, ni han pulido, lijado, ni nada por el estilo, y vean lo que se puede conseguir y el “vicio” que esto puede producir.
Como veréis los daños en algunas zonas eran muy severos con arañazos que llegaban a la imprimación y al final no quité todos porque la idea era ver la mejora y no dejarlo perfecto como pretenderé hacer con el coche de mi mujer.
Aquí veis el estado del que partíamos.
Tras el lavado y descontaminado vemos que swirls no le faltan.
Empezamos con 3M Fast Cut Plus y esponja de corte amarilla, lo más duro que tenía en ese momento.
Resultados de la primera mitad tras varias pasadas de 3M Fast Cut y una de 3M ultrafina. Me di cuenta que a más pasadas más eliminaba, pero seguían habiendo arañazos y no era cuestión de dejarme el bote en esta prueba.
Para el otro lado esperé a tener un medidor de espesores y adquirí las lijas de agua mirka 2000 y 4000 para quitar eso que no salió al descontaminar.
Así se ve tras varias pasadas de esponja amarilla y 3M Fast cut plus
Al ver estos decidí probar la lija de mano 2000 con lijado bastante irregular como podréis ver.
Le volví a dar con amarilla y Fast Cut plus, esponja verde (que por cierto me gustó mucho y creo que será la elegida en el coche con daños leves de mi mujer) con polish medio y negra con ultrafina. Y con este acabado ya me conformé,
más que nada porque eran las 19:30 del día 31 y no era cuestión de discutir.
Bueno y esto esto es todo, espero que algún novato le resulte útil para perder el miedo a la pulidora como a mí.
Una gran idea lo de cojer capots de desguaces para probar si señor.
Por cuanto sale un capot asi??
Un saludo
Esté costó 50 euros porque tenía un golpe se ve en la primera foto a la derecha, se lo dimos nosotros para abaratar el coste.
Osea q si quiero uno barato le tengo que dar un golpe,no??para avaratarlo digo,ejje
Exacto, entenderán en el desguace que no se lo vas a poner a otro coche y será más barato.
Buen trabajo Kike, a ver si me pongo yo tambien que tengo las lijas paradas y tengo mas miedo que aficion….
Que bueno!!!un trabajo muy visual de acabado con pulidora
una pregunta tonta, se pueden alquilar pulidoras en algún sitio??
Alquilar maquinaria de este estilo creo que es complicado. Pero vamos, todo sería preguntar por la zona donde vivas, a lo mejor con un poco de suerte puedes probar alguna.
Hola TETE, estoy buscando una pulidora como esta, ¿podrías indicar como se usa?, velocidad-uso es que estoy entre esta, la bosh ex 400, o la 270 y una krestel o similar. Personalmente bosch me da mucha confianza, pero no quiero cometer una equivocación comprandola, porque parece que tiene demasiadas revoluciones..
¿tu has probado esta? ¿alguna comparativa fiable?
Un saludo y gracias por el blog
Hola Antonio, yo no tengo esa pulidora, es de Kikeborg, un compañero de afición con el que he compartido algunos momentos de detail.
Esa pulidora la he probado y me ha parecido una buena opción. La única limitación que le veo es la imposibilidad de poder cambiar el plato a uno más pequeño, pero la fiabilidad de Bosch es indiscutible.
Aquí profundizamos un poco más en el tema de las orbitales:
http://www.solodetail.com/blog/pulidoras-orbitale…
Gracias TETE , había leido ya el link que me has puesto, como casi todo el blog, muy buena todas las informaciones.
Yo compré una rotativa enorme del ebay, pero me dá miedo a cargarme la pintura del coche, asi que creo que quiero probar una de estas, y la bosch está de oferta a 135, no sé si es un gran precio…
Un saludo
Yo creo que es un buen precio.
Las rotativas de ebay que he visto suelen ser pesadas y, aunque hagan su trabajo, no le metas mucha caña que no son demasiado fiables. De todas formas, lo ideal es conseguir un capó y practicar antes de nada. En mi caso fue un coche familiar que me dieron vía libre para aprender.