Una de las primeras entradas al blog os comentaba el proceso a seguir para lavar el coche mediante el método de los dos cubos. Algo básico para cualquier persona que quiera cuidar en condiciones su coche o vehículo. Pero nos faltaba hablar algo más en profundidad sobre la técnica o técnicas para secar el coche ya que en este proceso, si se hace de forma incorrecta, también se pueden crear swirls o micro arañazos.
Como siempre, lo primero es tener en cuenta los materiales a utilizar:
-Toalla de microfibra de secado. Ya sea weaffle wave (pelo corto) y/o de pelo largo.
-Quick Detail (opcional)
-Limpiacristales (opcional)
-Toalla de microfibra para cristales (opcional)
-Toalla de microfibras multiusos
Por supuesto, una vez más, desecharemos las gamuzas de piel para secar el coche o similares que venden en algunos centros del automóvil dada su baja calidad. Así como el papel de periódico o de cocina.
Lo primero y más evidente es tener el coche completamente limpio. Cualquier resto de suciedad que se haya quedado en el coche se puede convertir en una molestia. Tanto porque la toalla de secado se ensucia y porque puedes arrastrar esa suciedad por todo el coche creando swirls. Así como tenerlo perfectamente aclarado ya que si no, las toallas puede que no absorban adecuadamente.
En mi caso, yo uso tres tipos de toallas para secar el coche por completo: una de pelo largo para la chapa, otra weafle wave o de pelo corto para los cristales y una multiusos algo usada ya para las llantas. Todas ellas son específicas de secado, bastante grandes.
Técnicas:
Existen 2 técnicas principales para secar el coche usando este tipo de toallas. Por posado y por arrastre. En ambos casos se procederá a secar el coche empezando por el techo, capó, maletero, puertas, bajos y defensas, donde puede darse el caso de que esté algo más sucio y de este modo, si no hemos realizado bien el lavado provocaremos menos daños.
Técnica del posado:
Ésta técnica es la menos agresiva pero es mucho más lenta que la del arrastre.
- Se deja la toalla de secado completamente estirada sobre la chapa.
- Se aprieta ligeramente con las manos, como si estuviesemos buscando algo en una mesa cuando nos hemos quedado sin luz. Palpando con las palmas completamente abiertas. OJO A LOS ANILLOS Y RELOJES
- Se levanta la toalla y se sigue con la siguiente zona contigua hasta terminar todo el coche
Es complicado ilustrar con fotos este método así que lo mejor es que veáis un vídeo cedido por Tony_bcn de detailspain en el que usa este método:
Técnica del arrastre:
Esta técnica es bastante más rápida que la anterior pero puede dar pie a que si la toalla no está completamente limpia y sin restos puede que arrastres también esa motita o semilla que acaba de caer en la toalla haciendo que se raye.
- Empezaremos por el techo estirando completamente la toalla y tirando de ella desde las puntas. Notaremos como cuesta un poco arrastrarla.
- Seguiremos por zonas hasta completar todo el coche. En las puertas habrá que andarse con más cuidado para que la toalla no toque el suelo.
- Finalmente haremos lo mismo con los cristales
Y de nuevo, os dejo un vídeo de tony_bcn en el que usa esta técnica:
Dry-Aid:
Esta es una técnica que tiene una doble función: lubricar la zona a secar y mejorar el acabado del coche.
Se trata de pulverizar ligeramente con un quick detail la zona a secar y luego usar la técnica del arrastre. Es sencillo y eficaz.
Método del hilo de agua
Aunque parezca extraño, el agua puede ayudarnos a secar el coche, siempre y cuando esté convenientemente tratado y se use un buen champú. Ambos factores son decisivos para que este método sea efectivo.
La técnica consiste en hacer un “barrido” con un hilo de agua dejando el grifo de la manguera con un caudal moderado. El “peso” del agua arrastará al resto de gotas (Sheeting) dejando la superficie prácticamente seca.
En este vídeo de Tony_bcn se puede ver perfectamente de que estoy hablando:
Y que pasa si estamos en un lavadero, pues siempre podemos llevar una regadera y usar este método allí:
Y por último se pueden secar las llantas con una toalla de microfibras multiusos. No hay que hacer mucho incapié en el cómo. Por mi parte yo doblo en dos la toalla, teniendo 4 caras a usar. Una por llanta.
Acerca de lo que comentas de "desechar gamuzas de piel dado su baja calidad", quisiera hacer un pequeño comentario:
Ciertamente aquí no he encontrado gamuzas buenas, yo usé por muchos años unas gamuzas sintéticas de marca "Kanebo" que se encontraban fácilmente en mi tierra (Venezuela) y eran realmente buenas.
Se puede hacer un secado perfecto con una gamuza con el METODO DE POSADO sin crear swirls, y una ventaja adicional que tienen las gamuzas es que las "aprietas" y escurren casi la totalidad del agua y….sigues usándola.
Creo que a todos nos fastidia un poco que a "medio coche" ya la toalla esté prácticamente saturada, por eso, si encuentran una buena gamuza sintética y la usan correctamente por posado, les ayudará mucho.
Un gran saludo a todos!
Tienes razón Jack, no se debe generalizar nunca, pero hablo desde mi experiencia y hasta ahora lo que he encontrado de gamuzas de piel es en los grandes centros del automóvil y son de una calidad que deja mucho que desear: No secan adecuadamente, dejan restos…
Kanebo es una marca de cosmética muy exclusiva, aunque yo la conocí porque compré una gamuza para limpiar las lentes de fotografía y la verdad que la calidad de este trapito es excepcional a la par que caro. Por lo que podríamos concluir que si encuentras una gamuza de kanebo para secar el coche, puede que sea la excepción.
Todo seria,cuestion de hacer la siguiente comparativa en posado : Gamuza de piel vs WW..
Seguramente esas gamuzas funcionen bién con el método de secado , por comodidad me inclino por las tipo Miracle Dryer , las puedes usar tranquilamente por arrastre con seguridad de no arañar . Por cierto , para los que laven el coche en lavaderos públicos , se puede hacer el secado por hilo de agua , llenando una regadera .
Se me olvidó ese punto Javi, gracias por el aporte. Yo tengo una garrafa de 8litros que tiene una boquilla como con difusor, parecido a las botellas de los licores pero más grande claro. Con eso me apaño para secar en un lavadero.
Hola, sigo aficionandome a este blog, y en esta entrada me asalta una duda: suponiendo que tenemos un garaje decente con un compresor bueno ¿seria facible secarlo con aire? o no lo seria devido a que en el secado, por decirlo de algun modo, ¿terminas de limpiar bien el coche en zonas donde quizas el guante no lo pasamos bien?
un saludo y sigue asi
Interesante cuestión Robersup. Creo que el aire sería la mejor manera de secar el coche siempre y cuando no haya posibilidad de levantar polvo del suelo. La gran virtud del secado por aire a presión es que puedes sacar el agua de los rincones donde no podrías con la toalla como las zonas que hay entre los faros.
Como digo, si el coche está perfectamente limpio, la toalla debería salir completamente limpia, así que si te das cuenta de alguna zona que no has limpiado convenientemente lo mejor sería coger el guante de nuevo y limpiar esa zona.
Personalmente utilizo el método de arrestre, pero me ha gustado saber que se puede utilizar qd para este proceso. A ver que tal se da el siguiente lavado!
esta increíble este sitio web, yo tan solo soy un entusiasta y no llego a novato, ya que apenas me estoy documentando para empezar a detallar mi auto, mi pregunta es " yo tengo un compresor de aire…¿es recomendable secar el auto con aire a presión?"
vivo en cancun, mexico y aqui hay que lavar los autos contantemente ya que la brisa del mar impregna el auto rapidamente de sal..
Échale un vistazo a esta entrada que hablamos del tema de secar con aire: Secando con aire
Para proteger de la sal o salitre, lo mejor es usar una cera que proteja mucho, como es el caso de la bilt-hamber autobalm aunque quizás sea complicada de encontrar allí.
Un saludo y gracias por visitarnos