Un vistazo a las ceras más caras del mundo

Son lo más exclusivo de las ceras “boutique”, y se caracterizan por su baja producción y por estar al alcance de muy pocos. Suelen venir en envases de minucioso diseño, que advierten ya de que su contenido es especial.

Para unos, estas ceras son productos artesanales de la más alta calidad, cuyo precio  está justificado por el trabajo puesto en investigar combinaciones de materias primas exóticas. Logran resultados visibles y capaces de ganar en los concursos más reñidos. Los compradores son personas exigentes, propietarios de coches exclusivos que sólo aceptan lo mejor para sus automóviles.

Para otros, son simples operaciones de marketing, productos cuyo desorbitado precio no tiene ninguna base e imposibles de distinguir, una vez aplicadas sobre la pintura, de ceras que valen mucho menos. Están dirigidas a esnobs a quienes no les importa despilfarrar.

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Bichos y mosquitos: Cómo eliminarlos

¿A quién no le ha sucedido alguna vez que, tras un viaje, se encuentra con el frontal de su coche y la luna delantera llena de bichos y mosquitos?

Estos molestos bichos no salen así como así y hay que usar métodos más agresivos que los métodos habituales de lavado. Y si no podemos realizar un prelavado correcto tendremos serios problemas para eliminarlos.

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Por eso, si nos encontramos con un arsenal limitado, en el que no tenemos aparatos como una foam lance siempre podremos recurrir a productos algo más agresivos que un simple champú para la carrocería.

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Hablemos de Champús, ¿Cuál elegir?

En otras entradas recomendaba que para lavar el coche se use un champú de calidad pero… ¿cuál?.

Hay infinidad de champús o jabones para la carrocería de los coches. Desde los más básicos que venden en las grandes superficies hasta los más exclusivos como el zymol o el swissvax.

¿Por dónde empezar?

Lo primero es saber qué quieres hacerle al coche. Un simple lavado, usarlo para hacer un prelavado con foam lance, un cambio de tratamiento (cambiar de cera por ejemplo), realzar el brillo y mejorar el acabado, con ceras, etc… Para cada cosa hay un tipo de champú. Cada uno tendrá unas características  específicas.

Hay que tener en cuenta que la espuma que pueda hacer un champú no es indicativo de su poder de limpieza. Es un efecto placebo aunque es un indicativo visual de que hay “algo” en el cubo.

De primeras vamos a descartar los champús de marcas como 3cv o Kraft por su calidad, así como el usar Mistol, Fairy y similares ya que éstos puede que retiren la cera que tengas puesta pero lubrican poco o muy poco por lo que puedes arañar la pintura además del PH, que está pensado para la piel y no es un jabón neutro para el coche.

Champús de lavado “normal”:

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