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Entradas con la etiqueta ‘descontaminar’

Anteriormente os hablamos del proceso de descontaminado de la pintura pero en esta entrada quería profundizar un poco más en los tipos de clay-bar que existen en el mercado ya que, dependiendo del estado de la chapa o del proceso que se vaya a seguir, es mejor elegir un tipo u otro.

Existen tres tipos principales de clay-bar o arcillas descontaminadoras. Agresivas, medias y suaves. Cada marca, como en todo tiene su gama de clay-bars e incluso existen de “marcas blancas”. Pero hay que saber cuándo utilizar cada tipo de clay-bar, que es algo que valoraremos al tacto con la chapa o al ir usándola.

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Un coche no deja de estar continuamente expuesto a los agente exteriores como la lluvia ácida de las ciudades, la polución del ambiente, restos de resina que caen sobre el coche, desechos de pájaros y un largo etcétera.

Todo esto le termina dejando al coche un aspecto menos brillante y con un tacto áspero, por lo que es recomendable descontaminar cuando estos síntomas aparecen ya que con un lavado esta suciedad no sale.También es recomendable pulir el coche luego y por supuesto encerarlo para proteger la carrocería.

Para descontaminar se suelen necesitar dos productos: Una clay-bar y un lubricante.

Una clay bar es una masa de arcilla parecida a la plastilina con tensioactivos (la mayoría) que es capaz de desprender la suciedad incrustada de la chapa del coche que no es capaz de hacer un champú de lavado normal. Hay muchos tipos de clay bars, las cuales hablaremos un día con más detenimiento.

Clay bar

Y luego entra en acción el lubricante. Éste puede ser un quick detail o un champú de alta capacidad lubricante como el de la marca zaino o victoria wax. Así como el optimum no rinse.  Al igual que con las clay bars, existe una innumerable variedad de marcas y tipos en el mercado.

Quick Detail

Antes de continuar quiero recalcar el especial cuidado que hay que tener en que la clay bar no toque el suelo ya que si esto sucede se llenará de la suciedad de éste y habrá que tirarla. Leer el resto de esta entrada »