Sólo Detail

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Hola a todos. Ya hace tiempo en Detailspain que se hizo un grupo de compra del Back For Good. Es básicamente un tinte para plásticos.

El paciente para esta prueba es un Daewoo Lanos del año 99 con los plásticos bastante tocados por el sol y diversas inclemencias del tiempo.De este coche ya hay un post de cuando se hizo un detallado exterior completo.

Lo primero es lavar el coche a conciencia y en especial los plásticos a tratar, en este caso, los retrovisores.

Yo he usado el ValetPro Poseidon. Después de lavado y secado, pasamos a una limpieza mas extrema con Meguiar’s APC en dilución fuerte para eliminar los posibles restos de champú y demás partículas que puedan entorpecer el tintado de los plásticos.

Para ello usamos una microfibra de pelo corto para evitar que deje algún filamento en los plásticos.

El estado original de los retrovisores era el siguiente:

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Cuando tenemos restricciones de agua o, simplemente no queremos tirar demasiados litros al lavar el coche, existen alternativas a los champús o jabones habituales para el lavado. Jabones que no necesitan ser aclarados y por lo tanto ahorramos bastante agua..

Uno de estos productos es el Optimum No Rinse Wash&Shine. Un jabón que no necesita ser aclarado tras el lavado, además de ser bastante polivalente ya que lo podemos usar como lubricante para la claybar o como quick detail dado que tiene una lubricidad bastante buena además de tener un poder de limpieza adecuado.

Pero al igual que es distinto a la hora de lavar, también deberemos tener en cuenta algunas recomendaciones como son el aclarar el guante con más frecuencia de la habitual o el uso de cubos con gruit guard. Un sistema sencillo que permite que la suciedad más pesada que se posa al fondo del cubo no suba y la podamos arrastrar al lavar.

No es un método de lavado en seco, si no un método de lavado sin aclarado.

Proceso de lavado:

-Se echa una cantidad adecuada al cubo de lavado. En torno a 20ml por cada 5litros de agua. Algo más si nos encontramos en zonas de aguas duras como el levante español.

-El lavado  seguirá igual que con un lavado normal, pero a diferencia de éste, al lavar un panel hemos de secar esa zona para que no se seque el jabón.

-Y el aclarado no tiene mayor secreto. No existe

Os dejo un vídeo en el que lavo mi coche con este método:

Conclusiones:

El ahorro de agua es más que notable. Únicamente el agua de los cubos.

Si el coche cuenta con gran suciedad no es recomendable usar este método.

Si nos encontramos en zonas con restricción de agua, este método es ideal. Incluso podemos aprovechar el agua de la ducha, mientras esperamos a que salga caliente, para llenar los cubos.

Para usarlo como Quick Detail es recomendable usar una disolución 1:19, unos 50ml por cada litro de agua y para lubricante para la claybar de 1:61, unos 16ml por cada litro de agua.

Incluso se puede usar como apoyo para un champú normal, para aumentar su lubricidad.

Nuestro compañero Makaco46 y dos amigos más se juntaron hace unas semanas para realizarle un detallado completo al exterior del coche de la mujer de uno de ellos. A continuación os pongo el reportaje escrito por Kikeborg:

El pasado día 2 de Abril, 3 compañeros nos juntamos para realizar un detallado y unas prácticas intensivas de liposucción al coche de la mujer de Kikeborg.
En las instalaciones de Makaco46, Robb_madrid, kikeborg y un amigo que se añadió más tarde procedieron a pasar su “penitencia” en ese día.

El paciente al llegar, sucio de un mes.

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Una de las primeras entradas al blog os comentaba el proceso a seguir para lavar el coche mediante el método de los dos cubos. Algo básico para cualquier persona que quiera cuidar en condiciones su coche o vehículo. Pero nos faltaba hablar algo más en profundidad sobre la técnica o técnicas para secar el coche ya que en este proceso, si se hace de forma incorrecta, también se pueden crear swirls o micro arañazos.

Como siempre, lo primero es tener en cuenta los materiales a utilizar:

-Toalla de microfibra de secado. Ya sea weaffle wave (pelo corto) y/o de pelo largo.

-Quick Detail (opcional)

-Limpiacristales (opcional)

-Toalla de microfibra para cristales (opcional)

-Toalla de microfibras multiusos

Por supuesto, una vez más, desecharemos las gamuzas de piel para secar el coche o similares que venden en algunos centros del automóvil dada su baja calidad. Así como el papel de periódico o de cocina.

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Hace una semana tuve ocasión de realizar otro detallado aeronáutico. En esta ocasión trabajé junto con Tete, lo cual fue fundamental para el éxito en la tarea.

Esta vez la víctima era un Aeroprakt A-22L, un ultraligero que últimamente está teniendo mucho éxito de ventas por su comportamiento seguro y divertido. La unidad en concreto tiene dos años de antigüedad y muchas horas de vuelo, ya que su dueño, buen amigo mío, lo ha usado intensivamente. Está guardado en un hangar individual de un aeródromo de Segovia. Lo detallamos aprovechando que el avión no podía volar debido a una reparación que se estaba realizando en una de las superficies de control.

Poco después de llegar: puertas del hangar abiertas y parte de los materiales esperando a empezar el trabajo.

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