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Entradas con la etiqueta ‘Meguiar’s’

Antes de comprarme este cepillo ya sabía que me iba a ser bastante útil.

Este cepillo consta de 3 mini cepillos, como su propio nombre indica, cada uno con una función distinta.

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Nuestro compañero Makaco46 y dos amigos más se juntaron hace unas semanas para realizarle un detallado completo al exterior del coche de la mujer de uno de ellos. A continuación os pongo el reportaje escrito por Kikeborg:

El pasado día 2 de Abril, 3 compañeros nos juntamos para realizar un detallado y unas prácticas intensivas de liposucción al coche de la mujer de Kikeborg.
En las instalaciones de Makaco46, Robb_madrid, kikeborg y un amigo que se añadió más tarde procedieron a pasar su “penitencia” en ese día.

El paciente al llegar, sucio de un mes.

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Hace una semana tuve ocasión de realizar otro detallado aeronáutico. En esta ocasión trabajé junto con Tete, lo cual fue fundamental para el éxito en la tarea.

Esta vez la víctima era un Aeroprakt A-22L, un ultraligero que últimamente está teniendo mucho éxito de ventas por su comportamiento seguro y divertido. La unidad en concreto tiene dos años de antigüedad y muchas horas de vuelo, ya que su dueño, buen amigo mío, lo ha usado intensivamente. Está guardado en un hangar individual de un aeródromo de Segovia. Lo detallamos aprovechando que el avión no podía volar debido a una reparación que se estaba realizando en una de las superficies de control.

Poco después de llegar: puertas del hangar abiertas y parte de los materiales esperando a empezar el trabajo.

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En otras entradas recomendaba que para lavar el coche se use un champú de calidad pero… ¿cuál?.

Hay infinidad de champús o jabones para la carrocería de los coches. Desde los más básicos que venden en las grandes superficies hasta los más exclusivos como el zymol o el swissvax.

¿Por dónde empezar?

Lo primero es saber qué quieres hacerle al coche. Un simple lavado, usarlo para hacer un prelavado con foam lance, un cambio de tratamiento (cambiar de cera por ejemplo), realzar el brillo y mejorar el acabado, con ceras, etc… Para cada cosa hay un tipo de champú. Cada uno tendrá unas características  específicas.

Hay que tener en cuenta que la espuma que pueda hacer un champú no es indicativo de su poder de limpieza. Es un efecto placebo aunque es un indicativo visual de que hay “algo” en el cubo.

De primeras vamos a descartar los champús de marcas como 3cv o Kraft por su calidad, así como el usar Mistol, Fairy y similares ya que éstos puede que retiren la cera que tengas puesta pero lubrican poco o muy poco por lo que puedes arañar la pintura además del PH, que está pensado para la piel y no es un jabón neutro para el coche.

Champús de lavado “normal”:

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Cuando una llanta está limpia destaca muchísimo el aspecto final del coche pero para dejarlas impolutas lo más aconsejable es tener las herramientas adecuadas al tipo de llantas de nuestro coche. Así no es lo mismo limpiar una llanta de 5 radios y con una buena garganta donde podemos meter hasta la mano que una llanta multirradio donde es complicado entrar en esos rincones donde no hay manera de llegar hasta el ferodo depositado ahí.

Para ello, al margen de un buen limpiallantas o tenerlas selladas, que facilitan mucho los lavados posteriores se ha de tener las herramientas adecuadas.

Lo primero es  tener un buen limpiallantas no ácido (en el caso de que no estén selladas). El valetpro bilberry o meguiar´s wheel brightener son perfectos para estos menesteres ya que cunden mucho y se pueden diluir según la suciedad. El segundo es bastante potente por lo que no se debe usar a la ligera. Olvidaros del KH-7 y similares. Esos en la cocina están muy bien.

ValetPro Bilberry Safe Wheel Cleaner

Según el fabricante se puede usar:

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