Pero por lo general siempre se utilizan pulidoras rotativas, o también llamadas pulidoras angulares. Éstas pulidoras se diferencias de las anteriores en que el movimiento circular es fijo y centrado. Con esto conseguimos un mayor poder de corte y, por lo tanto los resultados que se esperan se consiguen mucho antes. Pero tiene varios inconvenientes que siempre hay que tener en cuenta:
El primero es que generan calor y un despiste puede terminar causando estragos en la pintura. No podemos andar despistados. La pintura aguanta temperaturas bastante altas (no hay más que tocar la chapa de un coche en verano), pero con una pulidora podemos quemarla. Continue reading →
