Sólo Detail

Un trabajo algo especial.

Mi primo se ha comprado un golf nuevecito y hablé con el comercial para ver la posibilidad de hacerle yo la pre entrega. No hubo inconveniente así que me puse manos a la obra. La finalidad de este trabajo era darle un poco de brillo y protección a un coche nuevo.
El coche era de stock y según me dijeron había estado de exposición en otro sitio, motivo por el cual creo que estaba algo mal para ser nuevo, con swirls menores.

Así que nada, empecé sacando unas fotos al coche para ver el estado inicial (había estado a la intemperie y le cayó una lluvia veraniega de estas de tierra…)

Empecé por las llantas que estaban bastante bien usando el APC de duragloss y el cepillo vikan para llantas. También se hicieron los pasos de rueda con el mismo APC y una toalla de microfibras. (se agradece que sea un coche nuevo porque estaban muy limpitos aun con la que le había caido).

Mientras hacía la última llanta me encontré con esto:

Hablé con el encargado y dicen que ya hablarán con mi primo para ver que se puede hacer.
(En mi opinión, deberían darle una llanta nueva).

Acto seguido saqué mi nuevo guante de cordero, dos cubos el Optimun No rinse (ONR) y a lavar:

Estos rinconcitos también se limpian…

Se hizo un poco el interior aunque no se acondicionó nada ya que mi primo no quería que le llegase a quitar el olor a nuevo, asi que no lo enmascaré con los acondicionadores de plásticos.

Aquí no se tocó la parte baja de los pedales ya que eso que tenía era plástico y se va a retirar cuando se entregue el coche.

Tras el lavado se descontaminó aunque había poca contaminación. Para ello use la clay bar elástica amarilla de autocare y el meguiar’s last touch.

Y esto es lo que me encontré:

En vistas de que iba a hacer falta pulir (como esperaba), procedí a medir el espesor de la laca. De paso comprobaba si había alguna zona repintada o algo.

Por lo general andaba bastante igualada el espesor de la laca. Pero quería comprobar cuanto “margen” tenía para trabajar, así que medí una zona pintada, debajo del capó, que no tenía laca:

Medí entre 45 y 49 micras, por lo que el margen está en torno a 50 micras. Vamos, se le pueden hacer muchos pulidos.

Me puse a pulir, primero probé con la esponja azul de acabado de 3M y el Menzerna Final Finish PO 106 FA con la makita 9227CB y aquí lo increible…
Salieron los swirls que había… Una sola pasada y listo…
Bueno, mejor que mejor, terminé mucho antes de lo esperado.

Posteriormente se preparó la superficie con algo que llevo mucho tiemo queriendo acabar (Y aun queda), el mother pre wax cleaner. El bote limpiador que venía con el anterior pack de Mothers de descontaminado….

Y dos capitas de optimum opti-seal, que va a ser un fijo en mi arsenal por lo fácil que se aplica y retira, casi como un quick detail.
Las gomas se acondiconaron con smartgel de smartwax, los neumáticos con zaino z-16 y los pasos de rueda con el adam’s under carriage (protector de bajos). Los cristales se limpiaron con stoner invisible glass.

Y… listo. Ahora sí que es un coche de estreno

6 comentarios para “Volkswagen Golf de Pre Entrega”